去年 2023 年 3 月，我们得知 Zero 和 Hero MotoCorp 就开发优质电动车型达成了合作协议。就在几个月前，即2022年9月，这家印度公司宣布注资 6000万美元，按汇率计算，在这个加州品牌的账户中，大约有 5600 万欧元，正是为了开始在这个新时代开展工作，两个品牌都在寻找共同点：在电动领域设计和开发高端车型。
同年 1 月，Zero 和 Hero MotoCorp 再次展现了与该主题相关的活力迹象，预测未来几年将推出多达四种新的电动支架，这是这次合作的结果。让我们记住，Hero 在 2022 年初推出了新的电动汽车品牌 VIDA。主要用于电动滑板车的制造和后续营销， 帕万·穆贾尔英雄CEO对本次事件进行了辩解： “我们关心生活：美好、干净、积极、乐观的生活。”
Zero 和 Hero MotoCorp 更接近他们的第一个合作模型
现在，距离年底只有一个月的时间，感谢 Ride Apart 的同事们，我们获得了有关 Zero 和 Hero MotoCorp 之间合作战略计划的新信息。根据英雄在上次会议上提出的财务状况和上季度总数据的报告， 尼兰詹·古普塔Hero首席执行官表示，与零摩托车战略协议产生的第一款车型正处于“高级阶段”。
一些接近该品牌的消息人士表示，Zero 和 Hero MotoCorp 正在开发的新型摩托车可能已准备好投放市场。 整个明年2026年。然而，目前尚不清楚 Hero 最终将如何营销一款预计将是高端车型且具有中档类别功能的车型。尽管其专注于电动汽车领域的 VIDA 品牌将是在这方面遵循的合理选择，但它最终可能会作为 Hero MotoCorp 产品在为此设计的新系列中出售。
这款新车型应达到当前摩托车（例如 Ultraviolette F77 或 RV400）的性能水平。此时，我想到的下一个问题是，这个印度品牌最终是否会在境外提供该产品，特别是在美国和欧盟等地球上的关键地区。那么，会不会出现由零摩托负责配送的情况呢？现在知道还为时过早。
