科罗伊德 这是一个明显的例子，说明工程如何将悲剧转变为挽救生命的工具。如今，它在摩托车设备中的使用代表了安全性和舒适性方面的切实改进。最有希望的是，我们几乎看不到开始：随着新一代保护，更先进的材料和更广泛的应用程序的发展，个人保护的未来似乎是基于一个基础：微管。
历史 科罗伊德 1989年，他回到英格兰的凯格沃思（Kegworth）的悲惨空气事故，当时波音737坠毁，造成47人死亡。从随后的研究如何最大程度地减少乘客的创伤，几十年后的一个想法已被完善并应用于滑雪，建筑，儿童安全以及最近的驾车者设备等各种各样的区域。
公司 科罗伊德，基于摩纳哥公国，它开发了一系列的头部和身体保护产品范围，这些产品不仅有望在吸收影响方面具有更大的功效，而且还具有对传统解决方案（例如扩展的聚苯乙烯（EP））的通风，舒适性和耐用性的真正改善。
种子 科罗伊德 在凯格沃思（Kegworth）事故发生后进行的生物力学研究（1989年1月8日发生的生物力学研究）进行了种植。正如我们一开始告诉您的那样，险恶引起了一项关于如何改善对乘客的被动保护的开创性研究。关键发现之一是圆柱管结构在消除冲击能量时具有出色的效率。
科罗伊德 他采用了这一原则，并将其转变为有形的技术。也就是说，一个由数千种聚合物微管形成的系统，它们垂直和热融合排列，在撞击过程中创建具有可控方式变形的网格，从而吸收了许多能量并减少传递到人体的东西。
Koroyd：头盔应用
最早采用这项技术的行业之一是雪运动的行业，但随着时间的流逝，它到达了两个轮子的世界，这要归功于与之合作 克林是美国冒险和旅游驾驶者的美国高级设备品牌。实际上， 科罗伊德 它已被合并到几个头盔中 克林，例如渠道，内部传统的EPS部分取代并提供明显的好处。
科罗伊德的详细信息
- 更大的影响吸收：据估计 科罗伊德 它的效率比常规EPS高42％。
- 更好的通风：由于其开放的电池设计，它允许更流畅的空气循环，该空气流通在长时间的驾驶过程中转化为凉爽的头部。
- 稳定的热行为：与EPS泡沫不同，EPS泡沫可以根据温度变化或变软， 科罗伊德 它在冷或热量中保持更恒定的行为。
如解释 本·拉兹卡尔（Ben Lzicar），品牌的市场负责人，关键是“ E空气不会捕获在材料中”，防止它像在封闭的泡沫中一样妥协和变硬。
正如我们告诉您的那样，自2024年以来 科罗伊德 他已经迈出了一步，开发了针对四肢和身体的保护措施，尤其是对驾驶者的思考。
这些符合欧洲标准的保护措施 在1621年，在1级和2级，它们的设计采用一种可变形，弹性和技术的形式的结构，称为帮助结构。
这种类型的几何设计具有特殊性，即在拉伸或压缩时，它会向多个方向扩展，适应飞行员的身体运动。这提供了几个重要的优势：
- 动态灵活性：保护器与身体一起移动，消除了常规保护措施，尤其是在寒冷条件下通常会被认为是刚性的感觉。
- 透气性：结构的开放形状使空气容易流动，有助于在驾驶过程中散发体内热量。
- 热舒适：与泡沫不同，在低温下可能会变得不舒服的泡沫， 科罗伊德 即使在寒冷的早晨，它也保持其灵活性。
根据开发人员的说法，这使保护器不仅可以更安全，而且从第一刻起就更加舒适，这对于长途旅行至关重要。
科罗伊德 它也是一种更可持续的解决方案，因为它允许减少常规塑料（例如EPS）的使用，在许多情况下提供更耐用和可回收的产品。它优化的模块化制造可以使您根据每个学科的需求设计自定义产品。
