官僚机构不了解国家，如果不了，他们告诉意大利人和行政混乱 超过10,000雷达 在该国当局之前。似乎致力于停用其所有自动速度检测设备的情况 截至10月18日正如Codacons谴责的那样，一个类似于西班牙OCU的组织。
超过10,000雷达可能是非法的
这并不是一个琐碎的事件，一个国家的大多数雷达都因不受政府在批准下征收的义务法规的支持而失败。持续16个月的情况，特别是自Cassation Court于2024年4月裁定被批准但未批准的设备签发的罚款无效以来。
这就是Codacon所知道的 捍卫环境的协会协调员和用户和消费者的权利，这也警告说截至10月18日，在意大利道路上安装的所有雷达都可以停用”，由于 “基础设施法令的规定（第105/2025号法律）。”
该协会本身认为悖论和果实的情况”延误，繁琐的法律和不必要的官僚并发症。 “ 尽管该法律的基础具有其基础，这无非是保证使用自动速度检测设备的透明度更高，但该应用程序似乎已成为城市，省份和地区必须根据标准标准化这些类型设备的嵌合体。
这些必须注册并告知 “向基础设施和运输部对各自领土上存在的所有速度雷达，以便在该部的在线机构门户网站的相应部分发表。地方当局不仅必须传达每个设备的位置和技术数据，还必须传达有关其一致性，模型和化合物的信息，他们从Codacons解释。
尽管该官僚机构的过程不超过，但在该国每个领土上安装的速度雷达不能合法运作。问题在于，根据当局本身，即使他们愿意，目前无法遵守这项义务。这些暗示了什么 “他们缺乏必要数字表格提供所需数据的运输部的申请法令。”
整个问题的Rocambolesco是 “这种形式必须在转换基础设施法令的法律生效后的三十天内采用。这意味着该部必须在8月19日之前批准该法令，以批准该法令，因为该法律于7月20日生效。从数字形式的出版中，当地当局将有60天的时间向运输速度使用速度驾驶设备报告60天。”
总而言之：截至10月18日，在意大利安装的所有雷达，无论他们的批准如何，都必须按部本身的命令停用。 “目前，近60％的固定雷达和超过67％的手机未获得批准。这一事实很可能会导致驾驶员的雪崩资源，这将因今年夏天的快速加速而被罚款。” 他们从Codacons结束。
