最近， 川崎电动机 他宣布了与保加利亚公司Dronamics建立战略联盟，专门从事无人驾驶汽车（UAV）的设计和制造。该合作的重点是日本公司的“饲喂涡轮活塞发动机”的开发项目，后来将用于各种航空应用，包括该品牌的旗舰平台Black Swan。后者被呈现为无人驾驶的民用货物，能够以2500公里的距离运输350公斤。
川崎和Dronamics开放了空中推进的新时代
以前，川崎将其传奇的忍者H2发动机放在空中部门，以增强Cassio 330，Voltaero项目或自己的K-Racer Saga等车辆。但是，现在该倡议更进一步，因为基本协议是创建新的想法 4和6缸喂汽油发动机 在线的 在2030年（汽油），2035年（氢和电子燃烧）之前获得电动机类型认证。
该联盟将允许两家公司在整个生命周期中合作，从汽车开发到测试。这包括Dronamics民用负载Black Swan的研发和集成工程，飞行和验证测试，目的是建立空中推进的新标准。 Konstantin Rangelov他是Dronamics的共同创始人兼技术总监，他对公司与川崎汽车的协议发表了评论：
“与川崎电动机的这一战略联盟标志着无人航空技术的重大进步。作为研发成员，我们不仅采用了川崎电机的先进空气动力学的活力活力发动机：我们合作定义了飞机效果的未来我们的Dronamics团队在过去十年中发展的技术领导力。”
这种合作还加强了与日本行业的曲调联系，因为在其无人机黑天鹅中使用的碳纤维是日本起源的。此外，它为完全在日本制造的黑天鹅的版本铺平了道路，该版本是为当地市场设计的，该版本不仅可以为民事指控的运输提供服务，还可以为灾难案件，紧急参考，灭火和其他民用保护任务提供救济任务。
Hiroshi Tomomori，川崎汽车有限公司航空系统集团执行总监，小组经理。评论： “与Dronamics的关联是川崎电动机与航空航天创新的重新承诺的一个令人兴奋的里程碑。通过将我们在引擎开发方面的丰富经验与非人类航空车辆（UAV）的先驱技术相结合，我们的目标是提供非绩效和可持续性的非绩效和可持续性的助手和武器，”的目标是。
川崎打算开发的发动机的位移分别为999 cc和2,069 cc，获得 最终功率为200 hp，对于小型发动机和375 hp的机制为375 hp。此外，该品牌已经大力投资于这项技术的开发，目的是其未来的Aero活塞发动机与氢一起使用。
