巴西在西班牙摩托车史上留下了浓墨重彩的一笔。是的，来自西班牙摩托车。在海外，西托·庞斯 (Sito Pons) 于 1988 年创造了西班牙第一个 250m 冠军头衔，并于 1999 年 Álex Crivillé 获得了 500m 世界冠军头衔，这是我国第一个顶级类别的冠军头衔，也是 500 米赛跑中独一无二的头衔。
现在，从 2026 年开始，他可以再次书写伟大的篇章，不仅为西班牙的利益，也为锦标赛的利益，因为在缺席 MotoGP 赛历二十多年后，他带着最初的 5 年合同返回巴西（直到 2030 年）。
当然，他不会在赛事访问的最后一条赛道雅卡雷帕瓜（Jacarepaguá）进行比赛，该赛道改造后不具备举办世界杯比赛的最短长度，而是在翻修一新的戈亚尼亚国际赛马场埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）赛道上进行，这正是庞斯参加比赛的赛道。取得了资格。但这将是一条不同的赛道，因为目前正在进行必要的改进，以便它可以举办最高水平的比赛。
巴西大奖赛是美洲大陆的战略一步
未来的巴西大奖赛巩固了这个南美国家对世界锦标赛的兴趣，而此时其车手之一迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）正在锦标赛中站稳脚跟。通过这种方式，锦标赛也寻求在美国站稳脚跟并扩大规模，2025 年美国只安排了两场大奖赛，一场在美国，一场在阿根廷。
与 Dorna 签署这份协议的背后是 Brasil Motorsport，该公司也是巴西 F1 GP 的发起人，该赛事在英特拉格斯举行，这是另一条曾在 90 年代短暂举办过摩托车世界锦标赛的赛道。因此，我们正在谈论的项目与我们之前已知且尚未实现的其他项目不同，它看起来很坚定。
除了发起公司之外，戈亚斯州政府也是该协议的幕后推手。该州首府戈亚尼亚州位于巴西中部，距离首都巴西利亚较近。
为此，该州州长罗纳尔多·卡亚多 (Ronaldo Caiado) 宣布： «MotoGP 重返戈亚斯州对我们来说是一个历史性的里程碑。未来五年，戈亚尼亚将成为 MotoGP 在巴西的总部。 “我们正在努力确保基础设施和服务为车手、车队和车迷提供难忘的体验。”
紧随其后的是主办方巴西赛车运动公司（Brasil Motorsport），其首席执行官艾伦·阿德勒（Alan Adler）借此机会确保赛事取得成功： «巴西赛车运动队有着与主要体育联盟合作和组织大型赛事的历史。基于这次经验，我相信MotoGP将在戈亚尼亚取得巨大成功。我们将举办世界上最激动人心的体育赛事之一，同时还有娱乐景点、强大的品牌和热情的球迷。保证成功的组合 »
Dorna Sports 首席执行官 Carmelo Ezpeleta 也对此次协议感到满意： “我们真的很想回到巴西。我们拥有良好的粉丝群，我们知道他们对这一消息感到兴奋，就像我们渴望再次为他们参加比赛一样，这项新协议也为这项运动和我们的制造商在关键市场的扩张提供了绝佳的机会。巴西是一个全球性的国家，我们一直认为值得出现在我们的日历上。与戈亚斯州政府和拥有令人印象深刻的良好记录的巴西赛车运动公司合作，是我们非常乐意利用的机会。”
