Brose品牌原计划推出一款全新的电动自行车发动机——Drive³ Peak，并在2023年Eurobike展会上展示了这一款具有竞争力的电动驱动系统，旨在与Bosch和Shimano的产品一较高下。然而，关于这款发动机的推出，似乎并不像预期的那么顺利，预计将会比预定时间晚一些。
在2023年的Eurobike展会上，Brose首次展示了这款备受期待的Drive³ Peak发动机，并原本计划在2025年推出。不过，目前该系统的研发已经出现了延误。
延迟的原因
这一延迟的主要原因，与Brose现有的发动机S Mag有关。为了确保S Mag的稳定性，Brose不得不在继续开发Drive³ Peak之前进行一些必要的改进。因此，新的Drive³ Peak发动机将推迟到2025年首次亮相，而在2026年才能开始正式销售。
不早于2026年
根据目前的计划，Drive³ Peak电动自行车发动机将于2025年亮相，但预计将在2026年正式投入市场。这一开发周期相对较长，主要是因为Brose对现有S Mag发动机进行了大幅度的改进，而这些调整也影响了新款发动机的进度。
48伏系统的创新
目前，Brose的S Mag发动机采用的是36伏的系统，而Drive³ Peak将会升级为48伏系统。这个新的系统使得发动机的功率提升至95 Nm和600 W的峰值。
此外，Drive³ Peak的重量为2.9公斤，虽然它并不是市场上最轻的选择，但其设计并不以轻量化为目标，更多的是面向那些需求更高功率的车辆，比如货运自行车、长尾自行车和高功率电动山地车。
从皮带到链条的转变
Brose还决定放弃原先使用的皮带驱动系统，改为更传统的链条系统。这一转变使得Drive³ Peak能够兼容更多种类的自行车，从而拓宽了其应用范围。通过这一创新，Brose计划与Shimano EP801和Bosch Performance Line CX等市场领导者展开竞争。
然而，要想真正与这些行业巨头抗衡，Brose需要证明其产品的耐用性，因为消费者对之前的S Mag系统仍有一些负面印象，主要是由于该系统曾出现过可靠性问题。
