季前赛结束了。在两周内，真正的大火开始了，将在同一个沥青上进行，其中两天，MotoGP飞行员一直在工作。关于知道的需求，Buriram是一条截然不同的轨道，但是最终结果是相同的：Ducati领导。
在这种情况下，马克·马克斯（MarcMárquez）的杜卡迪（Ducati）一直是最快的。时间在一天的第一届会议上取得了成就，尽管他的下午时间也不错。显而易见的是，Moto-Piloto团队有效，在开始冠军之前，MarcMárquez已经离开了他竞选签名冠军。
这并不是说测试是赛季中会发生的事情的进步，而是我们谈论的是八次的世界冠军，显然是返回最高阶段，并在计划实现这一目标的第二阶段。一旦冠军开始，情况就会改变，但是除了灾难之外，MARC将会在前面。
谁也非常迅速，是另一个Márquez，Álex。它已经是Sepang和Buriram的第一天中最快的，它对GP24的适应非常有效。目前，它非常有效。但是在返回的缅甸，有很多有效性。实际上，马可·贝兹基（Marco Bezzecchi）将四月至第三位，领导下午的会议，并在意大利摩托车过去遭受的赛道上遇到了一条赛道。
这也引起了人们的注意，至少在佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）的情况下，KTM设法涉足最好的。在集体测试的最后一天，所有具有至少一辆摩托车的品牌的滋补品也发生了。此外，阿科斯塔（Acosta）甚至比其他季前赛的佩克·巴格纳（Pecco Bagnaia）更快。意大利人更多地在阴影中起作用，并在分布点时杀死打击。今年是这样吗？
季前测试在缅甸也表现出很多平等
本赛季的积极惊喜之一可能是本田和雅马哈的重新竞争力。尽管马克·米尔（Marc Mir）最终到达了马克（Marc），但米尔（Mir）在下午会议中的总和第二名。显然，本田的所有问题将无法从早晨解决，但是至少在季前赛中，进入前十名，距离Top5更接近Top5是一个现实。
还应该指出的是，法比奥·夸塔罗（Fabio Quartararo）将雅马哈（Yamaha）处于第八位，在日本摩托车三明治中，我们发现了一个佛朗哥·莫比德利（Franco Morbidelli），似乎也处于良好状态。至于Quartararo和Yamaha的竞争力，与本田的竞争力相同，没有人怀疑向前迈出的一步是真实的，而缺少的是量化它们在多大程度上提前，这是我们直到几个伟大的事情才知道的。奖品通过。
各种品牌的展示是，他们与MaverickViñales和Yamaha既是KTM，jack Miller都在后来的10个最好的10位中脱颖而出，但在ÁlexMárquez和第十六届时代之间约翰·扎科（Johann Zarco）占领了他的吊带，只有八分之一。此外，如果我们排除了速度稍快的马克·马克斯（MarcMárquez），那么钱特拉（Chantra）仍在学习过程中，其余的烧烤店就在一秒钟之内，这总是好消息。
现在我们必须等待，因为下一个测试将在两周内进行真正的火灾，当时MotoGP 2025世界冠军终于开始。
