通用电动机和 LG能量解决方案 他们最近宣布了他们的意图，该意图将以LMR电池电池为推销未来的GM电气型号，这代表了电池中的新技术进步。这是基于两家公司之间开发棱柱形电池技术及其相关化学组件的合作。
通用汽车渴望在电动汽车中实施LMR电池电池。同样，通用汽车和LG Energy解决方案的联合公司Ultium Cells计划在2028年之前在美国开始商业生产LMR Prismatic细胞，并且 预计将在2027年底在LG能源溶液植物开始。
LMR电池电池释放能量密度
这些LMR电池电池的最终生产设计将在密歇根州沃伦市的GM开发中心进行验证，该中心的开业计划于当年年初以及LG Energy Solution设施。电池阴极需要钴，镍和锰等材料，钴是最昂贵的。但是，LMR电池电池会使用更大比例的锰，更实惠，同时提供更大的容量和能量密度。
该项目的工程师开发了一个新的LMR Prismatic电池电池 与基于磷酸铁和磷酸锂（LFP）的细胞相比，能量密度高33％，价格可比。通过集成LMR电池技术以及棱柱形细胞空间的制造和效率优势，GM试图提供 其中一种电动卡车模型中有超过640公里的自治。
美国品牌于2015年开始调查锰富含锂的离子电池电池，通过在其设施中开发LMR原型来加速该技术的开发。与合作伙伴合作，GM设计了先进的阴极材料，电解质，添加剂，形态和细胞组装过程，以克服在性能和耐用性方面从LMR继承的挑战。
LG Energy解决方案在全球LMR技术中拥有最大的知识产权组合， 该领域有200多个专利。他的经验基于广泛的研究，他对LMR化学的第一个专利的日期为2010年。LMR电池技术已集成到电池供应链和GM Cell制造过程中。
我们所有人都问自己的问题是，LMR电池电池技术是否会逐渐到达两个方向的扇区。告诉通用电动卡车估计的自主权范围，那么我们可以前往插头座的控件多少公里？我们很快就会知道。
