西班牙经典汽车界收到了新的批准的好消息 历史车辆法规 （右室肥厚）。现在，最引人注目的新功能之一是在将车辆注册为历史车辆时可以保留车辆的原始车牌，这是经典车辆收藏家和爱好者长期需求的一个方面。
经典摩托车会发生什么？
新的 历史车辆法规 （右室肥厚）还简化了经典摩托车和轻便摩托车的编目和注册流程。车龄超过 30 年、已注册且拥有有效 MOT 的摩托车在支付较低费用后可被视为历史摩托车。
另一方面，未注册的摩托车和轻便摩托车必须遵循简单的流程。这包括获得历史车辆技术服务机构出具的有利技术报告、通过特定的 MOT 并在交通办公室进行历史登记。此外，这些历史悠久的车辆只需每四年通过一次 MOT，而不是目前要求的每两年一次。
最后，60岁以上的车型可以免于强制执行MOT，不过车主可以根据自己的意愿自愿执行。
原始车牌不仅仅是一个数字。对于经典车辆的爱好者和专家来说，原始车牌不仅仅是一个官方标识符。它是车辆历史和文化价值的重要组成部分，反映了车辆的起源、年龄和随时间推移的旅程。然而，到目前为止，在将车辆登记为历史车辆时，它丢失了原来的车牌，并获得了一个名为“H”的新车牌。
这种官僚主义的变化代表了审美和历史上的不便，因为许多经典车辆如果没有原来的车牌就失去了部分真实性。随着新规定的出台，这种做法结束了，只要符合一定条件，原有车牌就可以保留。
新的历史车辆法规有何规定？
他 右室肥厚 规定，如果符合以下要求，车主可以保留车辆的原始登记：
- 最低年龄：车辆自首次注册或制造起至少已使用 30 年。
- 注册状态：铭牌必须清晰、无损坏且与原始文件相符。
- 编目流程：车辆必须经过特定程序才能被视为历史车辆。这包括：由经认可的实验室出具技术报告，获得支持其历史价值的真品证书，最后通过历史车辆的特定 MOT。
对于历史车辆收藏家和爱好者来说，保留原始车牌是一个巨大的进步。事实上，它不仅增强了汽车的真实性，而且还增加了其市场价值。因为？显然，拥有原始车牌的车辆在拍卖和私人销售中往往更受追捧。
此外，它还保留了它的历史。每个车牌都讲述了有关车辆旅程的独特故事，并有助于其参与国际活动。一些历史事件特别重视具有原始车牌的车辆的存在。
但如何开始这个过程呢？在编录为历史车辆期间保留原始车牌的过程包括以下步骤：
- 在认可的实验室申请：业主必须到授权实验室出具历史编目技术报告。
- 保护声明：在此过程中，车主必须表达保留原车牌的愿望。
- 具体技术检验：在 ITV 中，将验证车辆是否满足必要的技术和保护要求。
- 行政审批：最后，地方当局将审查文件并授予保留原始注册的许可。
新规定是由 交通总局 （数字GT）与工信部、老爷车协会和专业技术实验室等机构合作。根据西班牙古董车联合会（FEVA）的声明，这项措施“它是保护国家汽车遗产并使西班牙与其他欧洲国家的法规保持一致的关键一步。”。
在法国或德国等国家，多年来一直允许保留原始车牌，这有助于车辆参加历史性的比赛并增强其在国际市场上的价值。
毫无疑问，新 历史车辆法规 标志着西班牙经典汽车爱好者的前后历史。保留原始车牌不仅增强了车辆的真实性，而且象征着官方对这些珠宝的文化和情感价值的认可。这一进步不仅有利于收藏家，而且还鼓励对我国交通历史遗产的保护。
如果您是一辆经典摩托车的拥有者，现在比以往任何时候都更值得考虑它的历史地位。保留您的原始车牌将是对您历史的致敬。
