在埃尔兹伯格(Erzberg)的极端耐力摩托车前的达卡(Dakar)汽车。 palomitas并享受

几天前,埃尔兹伯格(Erzberg)牛仔竞技表演受到庆祝,我们可以看到极端的Enduro摩托车如何在一个非常复杂的地方欠一切。现在,我们返回同一个地方,继续拥有极端的Enduro摩托车,只有这次,它不会面临极端的Enduro摩托车,而是到达卡尔(Dakar)的整个野兽,例如Toyota gr dkr Hilux。

我们谈论的是任何人都可以在经销商中购买的摩托车,例如KTM 300XC-W,其价格低于12,000欧元,加上在这种情况下可以将教练放置的东西,但通常不包括在发动机上的巨大改进,在野兽面前,大约80万。

在成本方面,简单的极端Enduro摩托车和沙漠巨人之间的区别很大,但是在极端Enduro最著名的采石场中,它们在表现方面会有何不同?好吧,唯一知道的方法是让Seth Quintero上车和Carson Brown到她的摩托车。

从那时起,现在是时候面对面的,但是这次不仅仅是一场加速比赛,Dakar vs. Enduro Extreme Motorcycle的决斗意味着三个对抗:加速,制动和时间回报。

最昂贵的达喀尔汽车的极端Enduro摩托车可以吗?

这场战斗似乎是,如果我们看价格,一开始很不平等,但是谁会赢?在给游戏之前,您选择自己喜欢的人,您必须说实话。你想谁?知道有三个证据表明摩托车在某些方面更好,但是会发生的事情并不期望。

在加速度中,这是三次尝试中最好的,摩托车使一名男子对汽车进行了评论,这是一个完整的三个零。第二次测试是每小时100公里,然后从线路停止直到车辆停止,它占用了汽车,但比预期的要比预期的要公平得多,并且最终的测试仍然保留。

记分牌上一对一的时间是快速圈的时间。我们总是看到摩托车如何穿过汽车的曲线最终会偏爱它们,但是……今天不会。反对预测,卡森·布朗(Carson Brown)驾驶的KTM 300XC-W比Seth Quintero的Toyota Gr dkr Hilux快三秒钟。尽管最好欣赏视频,而这两只飞行员及其机器为采石场彻底享受。