Bujar和Gazmend Muharemi Brothers是2013年汽车工厂的创始人，是令人着迷的准备工作的思想家 非洲双胞胎22这是他最新的项目之一，他们在同一摩托车上设法在过去和将来都设法混合了过去。
为此，维护耗以当前CRF1100的技术，它们添加了所有必要的要素，因此，首先，我们完全相信在八十年代的典型低风格坐骑之前，类似于当时最重要的突袭行动。
Autora Africa Twin Type 22详细
这不是我们第一次谈论这家英国公司的工作 “手动制造和定制摩托车车身”，因为他们自己在官方网站上做广告。以前，我们已经知道了高级项目，例如其Yamaha XSR900类型11或Yamaha XS650类型6。
在所有人中，包括后者的双胞胎22型，有一个共同的分母：对经典方面的热爱。它所有的准备工作都珍惜新逆转录光环，并具有某些未来派的触感，从字面上看来。
在22型的情况下，它是作为一个实验开始的，以了解他们可以创建什么结合了本田巴黎摩托车的设计，从-80年代中期与现代摩托车相结合。为此，上述的老式外观在燃油箱的一部分或第一刻所需的座椅中带有笨重的形状。同样在您的逃生系统的设计中，当然还有正面。
也许后者是这款非洲双胞胎22型的最识别的特征，其中有两个巨大的圆形大灯，与我们以前知道的其他低风格制剂不同，它没有具有特征性的保护性金属网格。根据其创作者的说法： “由于本田的Canbus系统，前整流罩和前大灯特别复杂。”
他们得出结论： “我们不希望这限制我们，因此我们拆卸并将反向工程应用于标准前大灯的内部组件，将其调整为LED房屋。这是一个重要的挑战，但结果值得。 然后是项目的关键方面，即未来，例如浏览器屏幕在汽油箱顶部的集成。
座椅是为一个人设计的，可移动，用红色阿尔坎塔拉（Red Alcantara）装饰，以与摩托车颜色方案结合使用。使用钥匙和磁铁机制保持在原地。从Auto Fabrica开始，他们决定将原始的电气安装保持在非洲双胞胎22中，因此它具有诸如Apple Carplay，巡航控制，驾驶模式，卫星导航或牵引力控制之类的 – ART技术状态。
这项令人难以置信的工作的最高点是由FTR悬架团队，Brembo Monoblocks制动系统或Titanium制造的习惯排气系统所提出的。简而言之，充满质量细节和独特元素的珠宝，负责将80年代最纯粹的达喀尔风格授予个人和不可重复的图像。
