多年来我们一直听说有些事情必须改变。交通法规是上个世纪的老古董，无法应对这样的现实：踏板车与卡车共用红绿灯，送货骑手每天骑摩托车行驶数十公里，而且从统计数据来看，周末骑摩托车的人仍然是最脆弱的群体。嗯：改变已经到来。正如在这个国家几乎总是发生的那样，一切都突然同时到来，并且有最后期限。
政府已批准对《一般交通条例》进行重大修改，其中心轴是保护所谓的“弱势道路使用者”。行人、骑自行车的人、VMP 司机和摩托车手：我们都属于这一类。尽管这条规则影响到我们所有人，但对于我们这些生活在两个轮子和发动机上的人来说，这些变化是最具体、最直接、每天最明显的变化。
摩托车手会发生什么变化
我们分部分讨论，因为有一些重要的细微差别不应该被混淆。
第一个也是最引人注目的事情： 城际道路上必须佩戴防护手套 适用于摩托车和轻便摩托车的驾驶员和乘客。请注意，不仅仅是任何手套：该标准涉及防护手套，这意味着一定的标准。现在，新闻稿以官方性质允许的所有透明度提到了一个相关的技术细节：在规范具体技术规格的部长令获得批准之前，佩戴经批准的手套的义务不会生效。与此同时，现有的防护手套将被视为有效。实用翻译？如果您已经戴着手套，即使它们未被批准作为摩托车防护服，您现在也可以得到保护。但具体批文即将到来，建议再考虑一下。
第二：在所有类型的道路上，无论是城市道路还是城际道路，都必须穿封闭式鞋。这是所有驾驶教练一直在重复的事情，而现在却面临着经济处罚：严重违规将被处以 200 欧元。这里没有过渡期。运动鞋，骑摩托车时放在衣柜里。
第三个特别影响轻便摩托车用户，尽管它也有更广泛的影响：头盔必须得到批准，而不仅仅是认证。许多人没有意识到这两个概念之间存在真正的区别。经过认证的头盔符合制造商自己声明的制造要求；经批准的产品已通过外部且独立的验证流程。
欧洲的参考标准是ECE 22.06标准，这是目前市场上最严格的标准。如果您已经佩戴了经批准的头盔，则无需担心。如果您有旧的或来源可疑的东西，请开始寻找替代品。这部分规定将于2027年10月1日生效，因此还有空间，但不是无限的。
许多人没有想到的新奇之处：肩部作为泄压阀
对于驾车者来说，最有趣的措施之一，也是最不被谈论的措施之一是，在拥堵的情况下允许在右路肩行驶，限速为 30 公里/小时，只要该路段有路标。这在一些国家已经受到监管多年，而在另一些国家则在没有监管的情况下直接被容忍，这代表了对我们摩托车手熟知的一件事的隐含认可：摩托车具有过滤能力，如果管理得当，可以改善每个人的交通流量。它不是纯粹的车道分割，也不是车道之间的城市过滤，但它是朝着正确方向迈出的一步。
职业车手成为众人瞩目的焦点
在这次改革中，有一个群体特别引人注目：骑摩托车的骑手，无论是送货平台还是任何其他两轮专业活动。对于他们来说，无论时间或能见度如何，反光背心始终是强制性的。不仅在晚上，不仅在雾中：总是如此。
同样严重的违规行为，同样的 200 欧元。这是一个逻辑清晰的措施：那些以摩托车为工作工具的人比休闲骑手暴露身体的时间要长得多，而能见度是抵御其他交通的第一道防线。
作为生态系统的一部分，什么影响着我们
除了针对摩托车的具体措施外，标准的变化也影响了我们作为道路使用者的总体情况。紧急车道有明确规定：当交通因交通堵塞而停止时，车辆必须靠边行驶，以便为警察和紧急情况留出中央走廊。
任何在中欧国家开车过的人都会立即认识到这一点，因为它在那里运行并且运行良好。多年来，我们一直看到救护车如何陷入交通拥堵，而人们占据了每一寸可用空间。规范在某些方面已经隐性存在；现在它拥有自己的实体，并且大概具有真正的制裁能力。
在高速公路和有雪的高速公路上，禁止超车，并限制在右车道行驶，左侧车道用于紧急情况和铲雪。常识上升为法律义务。
必须明确的日期
大多数法规将于 2026 年 10 月 1 日生效。这包括手套、封闭式鞋子、骑手反光背心以及与骑自行车者和 VMP 相关的所有措施。批准的摩托车头盔和 VMP 的强制照明有额外的延期，直到 2027 年 10 月 1 日才需要。手套的具体批准将暂停，直到相应的部长命令到达。
简而言之：一项广泛的改革，采用常识性措施，这些措施已经被放在抽屉里太久了，现在有了名称、日期和罚款。是时候适应了，在很多情况下，我们这些多年来一直与正确的团队一起骑行的人将不需要做出什么改变。剩下的，倒计时已经开始。
常见问题解答：您需要了解的有关新法规的所有信息
针对驾车者的变更具体何时生效？
大多数新义务——城际道路上的手套、封闭式鞋、专业骑手的反光背心——将于 2026 年 10 月 1 日生效。批准的摩托车和轻便摩托车头盔的有效期延长至 2027 年 10 月 1 日。经特别批准佩戴手套的义务将暂停，直到定义其技术规格的部长令发布为止；与此同时，目前的防护手套就可以了。
经批准的头盔和经过认证的头盔有什么区别？
这是一个价值数百万美元的问题，而且混乱比看起来更常见。经过认证的头盔符合制造商自己声明的标准，无需强制外部验证。经批准的产品已通过独立组织进行的测试，验证标签上的内容是否真实。在欧洲，参考的是 ECE 22.06 标准，这是目前市场上最严格的标准。如果你的头盔有这个标记，那就没问题。如果您不知道它有什么，那么是时候看看它了。
我已经使用的手套有用还是我必须购买新的？
目前，它们确实对你有用，只要它们是一定量的防护手套：薄的驾驶手套或任何覆盖手的东西都是不值得的。使用经过特定技术批准的手套的义务要等到相应的部长令发布后才会生效，但目前还没有具体日期。谨慎的做法是开始寻找具有 EN 13594 认证的手套，这是摩托车手套的欧洲参考标准，从而在不着急或意外的情况下到达该日期。
堵车时可以把摩托车放在路肩上骑吗？
是的，但有非常具体的条件。新规则允许在拥堵时靠右路肩行驶，最高时速为 30 公里/小时，并且仅限于有明确路标的路段。当您想要超越队列时，使用硬路肩并不是通用授权：它需要该路段的特定标志。在这些条件之外，肩膀仍然是肩膀，用它来循环仍然是一种违规行为。
我是一名周末骑自行车的人，我不从事送货工作。反光背心义务对我有影响吗？
不是以同样的方式。始终穿着反光背心的义务仅适用于骑摩托车或轻便摩托车进行职业活动的骑手。对于其他摩托车手来说，之前的规则此时仍然有效：当车辆在道路或其周围环境中无法移动时，尤其是在夜间或能见度较低的情况下，必须穿戴背心。也就是说，作为一名摩托车教练，任何人都会告诉您：无论法律如何规定，穿着背心或带有反光元素的装备绝不是一个坏主意。
