台湾公司 SYM 是另一个已经致力于开发氢燃料电池的品牌，该电池为其当前的一些车型提供动力。通过这种方式，它寻求适应该国现任政府颁布的新的反污染法规。其中包括到 2050 年实现大气二氧化碳净排放量为零，以及到 2040 年实现 100% 新车和摩托车电气化。
为了实现这一目标，它得到了工研院（ITRI）的帮助，其总部位于台湾新竹市，并在美国、欧洲和日本设有分支机构。自 1973 年以来，该实体一直致力于推动与汽车行业等不同工业领域相关的新技术研究。 2019年，该中心设计的自动驾驶汽车已在专用赛道上完成了超过2000公里的测试。
SYM将押注氢
现在，这个亚洲品牌已经完成了上述项目的首次测试，在该部分 “高压储氢技术。” 根据第一印象，结果确实很成功，使用其插件模型， SYM一宇。与往常一样，他们在这部分过程中遇到的巨大挑战是能够使用液态氢气所需的高水平压缩。
为了了解这方面的情况，值得一提的是，负责携带化学元素的容器能够承受以下压力： 最多 500 个条。无论如何，解决了这个问题之后，项目相关人员 “对氢燃料电池摩托车的稳定性、安静性和动力性表示赞赏。结果令人印象深刻。”，Supermoto8 同事证实了这一点。
在此初始测试中获得的第一个数据确定 SYM e-Woo 使用 125 克氢气可以行驶约 100 公里 正常交通情况下，二氧化碳排放量约为 7 克/公里。同等燃烧摩托车将此数字乘以 7（约 50 克二氧化碳/公里）。此外，预计每公里的价格仅为0.02欧元，这意味着各方面都可以。
