尼科洛·布莱加（Nicolo Bulega）的案例与我们习惯的案例完全不同，这是一名飞行员离开通常的路径，最终通过其他路线到达同一个地方。自从2015年赢得FIM CEV后作为嘉宾来到Moto3世界锦标赛以来，人们对他寄予厚望。
2016 年，他已经永久成为了锦标赛的一员，在他的首个赛季中，事情的进展并不糟糕，以两次登上领奖台、一次杆位和最快圈速的成绩获得第七名。从2017年开始，事情开始变得更加丑陋，看似充满希望的职业在外人看来却变得不断令人失望。
无论是 2017 年还是 2018 年，他都摔倒、受伤、被放弃，没有登上领奖台，2018 年他仅获得第 26 名，跌入谷底。但他并没有失去一席之地，凭借 VR46，他晋升到 Moto2，并继续保持活力：2019 年排名第 17，2020 年排名第 20，并在 2021 年以第 26 位的成绩从 Valentino Rossi 的车队中脱颖而出。
事实上，任何像布莱加这样成绩平庸的车手，即使不是更早，也会在那时结束自己的职业生涯。而且，从那些时刻的结果来看，尼科洛并不是一个能够渴望取得伟大成就的车手。
就在那时，他的“最后机会”到来了，2022 年，他与杜卡迪一起加入了 WSSP。自 FIM CEV 以来，这是他第一次再次表现出快速且稳定的表现，并九次登上领奖台，最终获得第四名。这一好成绩在 2023 年有了显着提高，简单地说，它横扫了整个类别，在可能的 24 场比赛中取得了 16 场胜利，总共 21 次登上领奖台。
布列加的职业生涯很奇特：一开始他从未取得过成绩，而在过去的四年里他一直横扫一切。
得益于这个结果，他的重大机会在 2024 年到来，当时他作为 WSBK 的官方车手签约杜卡迪，而意大利人的回应是遵循他的路线，并表明前两个赛季并不是海市蜃楼。事实上，他在澳大利亚赢得了第一场比赛，然后全年总共赢得了 6 场比赛和 24 次登上领奖台，这帮助他获得了亚军。
2025 年，他在与托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 的一场艰苦战斗中重复了同样的立场，在 36 场可能的领奖台中获得了 12 场胜利和 32 场胜利。但毫无疑问，今年他彻底摧毁了对手。到目前为止，他在 2026 年的比赛中赢得了除一场比赛之外的所有比赛，其中他获得了第二名。他的统治力是压倒性的，此外，他还将自己的工作与 MotoGP 中杜卡迪试车手的工作结合起来。
现在 VR46 已经证实了它将于 2027 年永久进入顶级类别。如果没有什么奇怪的事情发生的话，他会做到这一点，他拥有 WSBK 冠军头衔，并且比赛道上的其他人都拥有更多使用新自行车的经验。而且，有了新的倍耐力轮胎，所以跳跃会更容易。
我们将看看这个意大利人能走多远。正如他在那个时代引起了许多质疑一样，今天他是一位可以在 MotoGP 上留下自己印记的车手。只有时间才能告诉我们它能走多远。可以肯定的是，他很高兴实现他的梦想，因为这是不可能的：
«参加 MotoGP 是一个梦想，因为我将与 Pertamina Enduro VR46 Racing Team 一起首次亮相。我选择这个团队是因为我一直和他们有联系：我小时候是VR46骑手学院的一员，所以我对每个人都很了解。因此，从人的角度来看，与我认识的人一起采取这一步更容易。此外，每个人都非常专业。当我开始参加比赛时，我的梦想是参加 MotoGP。然后，由于多种原因，我的职业生涯走了一条不同的道路：我搬到了 WorldSBK，在那里我专注于建立成功的职业生涯。但这些年的表现远远超出了我的预期，所以我们考虑向顶级类别一跃。我很高兴实现这个目标，即使我花了更长的时间，而且我走了与平常不同的道路。毫无疑问，这是令人难以置信的，我感到非常自豪。现在我不想设定任何目标；我想努力做好，一场一场地比赛，特别是在开始的时候，并尽可能做到最好。我要感谢整个 VR46 赛车队、Ducati Corse 和 Aruba 让这一切成为可能。
