即使没有一磅电力付费:巴塞罗那开始收取停车费用

谁买了电动的人,也很了解他的局限性,也知道他的巨大优势。除了国内补给价格外,重要的好处是 不必支付停车费 在大城市。至少要维持特权,直到城镇决定撤回它。 巴塞罗那开始收费 为了停车,所有车辆,包括DGT零标签的车辆。这是一项措施,已于2月开始,并引起了争议。

在其他城市,电动模型和插头混合动力车可以在巴塞罗那街道上免费停车 应用新价格。在所有其他技术和其余标签的所有模型中,都可以维护上一年的那些。但是,贴纸零的人 他们支付当前利率的50%。这意味着他们要在巴塞罗那市维尔达地区建立的区域支付一半的时间停车,但他们必须去停车仪。

为了了解假设不同变量的费用的想法。对于在蓝色区域停车的情况,电动的电动区将支付 每小时1.15至1.25欧元,取决于城市地区。价格上涨至2.25至2.5欧元的生态标签的时间,而C标签的价格在3至3.25欧元之间,而B标签则在3.25至3.50欧元之间。与马德里不同,没有标签的车辆可以继续进入某些区域,每小时支付3.50至3.75欧元。有 大约10,000个停车位 在蓝色区域。

另一方面,有绿色区域,有60,000多个地方,还为居民设计。零标签已经在这方面支付了0.50欧元,但新规定 他们将每小时支付1.40至1.50欧元。从角度来看,ECO标签的支付在2.75至3欧元之间,C标签在3.50至3.75欧元之间,每小时3.75至4欧元的B标签。最昂贵的停车位是那些没有标签的人,振荡 每小时4至4.25欧元之间

随着变化,巴塞罗那市 打算提高生活质量,减少污染和充血。这是避免过度使用私家车的措施,以及在有很多活动的地区的长期停车位。