在去年1月的新Euro5+法规生效后，一些当前的车型（例如BMW的BMW范围）肯定会从目前将其商业化的各个品牌的报价中消失。但是这种趋势似乎不仅在欧洲遭受苦难。印度等新兴国家也正在更新其当前的环境法规，该法规为其他更苛刻的性质（例如新发布的BS6阶段2）更新。
这一切都说明了这一切，并返回了BMW的著名范围G 310，上述印度不再出现在巴伐利亚公司的配置部分。目前，在这个市场上，我们只能获得德国品牌仍以305,000卢比的初始价格提供的RR变体，大约3,280欧元。
但是，即使后者也不符合该地区的当前法规，因此它将从目录中删除，除非宝马摩托拉德（BMW Motorrad）使新的机械师适应了管理这两个印度车轮市场的环境法律要求。
新的BMW G 310范围可能
我们不知道当前的G 310 BMW（包括GS，R和RR版本）是否最终会消失，或者相反，将在未来几个月内续签，以适应政府在抗抗抗局的情况下的机械师。
但是，了解宝马和电视电动机之间的协作协议，后者很可能在那些与德国品牌共享平台的模型中整合了一个新的更新的螺旋桨。
目前，宝马的G 310系列使用了在Apache TVS上发布的313 CC单囊螺旋桨。这能够提供最终的力量 在9700 rpm时为34 CV，在7,700 rpm处的最大扭矩为27.3 nm。 屁股向后翻转180º，将重心移向前轮。这使得G 310型号更加敏捷，轻便且易于控制。对于它的一部分，由于电子加速器（乘线骑行），对始终的控制始终是稳定的。
目前，我们只需要期待有关BMW G 310范围的未来的新消息，尽管目前该品牌尚未谈论它。此时，在其官方网站上提供的模型宣布为2023个变体，鉴于从那时起，它们尚未进行更新。
