为推出 操作系统冒险，克里加（Kriega）的设计团队讨论了哪种摩托车是打包拍照的理想选择。作为一个没有通用调整框架的基础，为适应冒险摩托车的所有形状，大小和年龄而创建的基础，该团队似乎不合适使用当前的ADV模型，并且一些最古老的冒险摩托车不足以使他们在参展商中脱颖而出。
最终，他们决定了一辆个性化的冒险摩托车，并且还有很长一段时间的品牌合作者瑞典摄影师Gorm Taube的副本。他们从克里加（Kriega）解释： “我们遵循了其NX650项目摩托车的演变，这是我们称为英国本田统治者的模型，现在是时候进一步了解它了。”
本田NX650拉力赛与Kriega Os-Base Adventure Adcessories详细介绍（与所有者采访）
克里加：你什么时候买吊带的？
我于2015年在斯德哥尔摩购买了2001年的NX650 RD08，多年来已经过去了每天的摩托车。起初，这只是每天的实用摩托车，然后和我的项目摩托车，那是一个SR500 Yamaha，仍然隐藏在车库角落的画布下。 NX配备了大型后备箱，大的后灯和引人注目的图形，因此并不是很漂亮，但是摩托车本身是坚固的。它有几公里，在塑料下没有什么害怕的。
是什么吸引了您进入数千种选择中的摩托车？
一切始于一个个性化的摩托车，引起了我的注意，这是西班牙公司Kiddo Motors之一。在调查他们使用的原始模型时，我意识到这些摩托车在这里很普遍，并且认为自己有点像丑陋的小鸭。通过适当的修改，它们可以发光。这并不是惊人的，而是给人一种可以在没有并发症的情况下构建的感觉，这就是吸引我的原因。
您什么时候开始为她设计自己的作品，而不是将自己限制在安装螺旋配件上，为什么？
我在2019年返回瑞典后开始这样做。我想从摩托车中脱颖而出，但是我发现或不喜欢或不做我需要的大多数作品。当时，配件市场的报价主要仅限于行李箱和通用物品，因此我开始制造自己的产品。在某种程度上是出于必要的，部分出于好奇，看看我能走多远。
行李锚是最早的项目之一。他们很简单，但是当我想和团队一起旅行时，他们解决了一个大问题。然后是保护板和球员，然后一切都变得越来越多，成为更个性化的作品。
设计最复杂的部分是什么？
塔拉集会是迄今为止最复杂，最雄心勃勃的项目。工作所需的大量碎片和螺钉本身就是一个项目。为此，我们必须添加无数的时间来进行小型调整，以便将其放置得很好，紧凑和牢固而不会丢失功能。从纯粹的功能或美学的角度来看，从来没有做任何事情。它涉及平衡并最大化这两个方面，这需要更多的精力和时间。做一些非常有用或纯粹美学的事情可能很容易，但是结合两个方面是真正的挑战。
您最喜欢的螺丝盘和Gorm Moto最喜欢的组成部分是什么？
它本身可能不是拧紧的件，但对我来说，它们是车轮。用19英寸的前锋在Excel轮胎上更换OEM轮胎确实可以平衡摩托车，并使其驾驶更加愉快，并且外观更好（NX650具有21英寸英寸的系列前锋）。至于我自己的作品，它可能像后盘保护器一样小。当小细节合适并使整个看起来完美时，我喜欢。
您是否销售或多或少的Gort Moto NX650件比您预期的？
更多的。我以为这摩托车对某人的兴趣太特别，但事实证明，有一个NX飞行员社区想要与我相同的改进。很高兴看到如何将碎片发送到世界各个角落。 “我做我需要的事情”一直是我的动力。这保持了高质量，并将我的精力集中在我真正想要的作品上。
您能解释一下您尚未描述的重要修改吗？
它具有较长的水库Acerbis，这是一种重建的发动机，具有更大的化油器和逃生。悬浮液在前面和后面都得到了改进，机舱已使用Motogadget指示器，开关，M-UNIT蓝色作为电子核和完全个性化的电缆甲板进行更新，以支持所有内容。然后是所有实用的元素，例如夹层，保护板，个性化的封面和行李支架。
您和她最喜欢的旅行是什么？
摩托车准备旅行，但是近年来，我们更多地关注家庭，因此我们尚未在其当前状态下进行任何长途旅行。幸运的是，距离我家几公里的碎石路。森林，湖泊和安静的道路，您几个小时都不会看到任何人。那就是摩托车更舒适的地方。
我与她一起做的最长的旅行是直到米兰，而且任何时间都没有失败。唯一的“打破”的是逃生保护者的螺钉，该螺钉在阿尔卑斯山某个地方丢失。我一直梦想着旅行斯堪的纳维亚半岛并去冰岛。没有高速公路的旅行，只受伤了，直到失去了时间的概念。
接下来是什么？
现在它的组织井井有条。我将继续为长途旅行提供一些舒适的完善，但已经进行了重大变化。但是，小细节继续产生很大的不同。目前，我正在使用更面向街道的方法建造另一个NX，其中一些作品也是证据。如果他们运作良好，他们可能会在集会上结束。
您认为您会永远保留它，还是需要出售摩托车才能在下一个项目中拥有空间？
这是剩下的。多年来，我已经出售了摩托车，但是NX已变得更加个人化。这总是我返回的摩托车，我想骑的摩托车。我在与摩托车建立情感链接时有一个问题，出售它们的想法总是有些奇怪。我的Ducati SCR目前正在销售，但我在这方面有感觉。
您认为Kriega包装中使用了什么？
这是一种超现实的感觉，但在最好的意义上。在公司知道我是谁之前，我已经使用了Kriega产品。现在在包装中看到我的摩托车就像关闭圆圈。
还有什么要添加的吗？
只有这辆摩托车给了我比我想象的要多。它始于运输的一种手段，成为了摩托车，它塑造了我的大部分设计工作，驾驶方式，甚至是我一路上遇到的人。
Gorm Moto NX650拉力赛配备了OS-Base Adv Combo 24，Kriega OS-Base Adventure + 2 X OS-12冒险包。 Kriega还提供组合12（2 x OS-6冒险包）和组合36（2 x OS-18冒险包）。 OS基本和OS-冒险套件也单独出售，使您可以创建行李系统，而无需持有者理想的旅行和冒险。
OS底座是安装Os-Adventure包装的利用，例如鞍袋。该系统提供了非常抗性，轻便且易于安装的解决方案，其容量在6到54升之间，而无需使用持有人。有两种型号的通用OS基础模型：OS-Base Dirtbike（用于最新的Enduro摩托车）和OS-Base Adventure（用于旧冒险摩托车），除了为Aprilia，BMW，Ducati，Ducati，Honda，Gasgas，Husgas，Husqvarna和Ktm提供的每种型号的11种特定设计外。有关Corver官方网站的更多信息和详细信息。
