令人好奇的是,像加州 Volojet 这样的小型初创企业发明了什么。如果没有的话,看看他们的 Tomcat 套件,旨在将零式 SR/S 和 SR/F 改装成三轮车,非常引人注目。一种让 Yankee 插件具有更通用用途的方法,同时又不会失去该模型在技术方面为我们提供的技术品质。
Volojet Tomcat 套件详细信息
他们是 Visor Down 的同事,是最早响应美国公司 Volojet 的 Tomcat 套件的人之一。我们正在谈论一种可以用螺栓固定到包括双前悬架的摩托车上的结构。后桥沿用摩托车,包括副车架、摇臂和轮圈。当然,机械部分,我仍然在场 Z-Force 75-10 发动机。
这与 Z-Force 电池容量 17.3 kWh。结果我们得到的最大扭矩为 190牛米 和最终的权力 83千瓦,设法将零的坐骑弹射到 200公里/小时。我们假设由于安装“雄猫”套件而导致重量增加和空气动力效率损失,这将降低最终的性能数据。
在 Volojet 网站上,他们在提及 Tomcat 套件时解释说: “将任何零 S 系列摩托车变成三轮摩托车,具有舒适的靠背座椅和赛道操控性。 “它是同类产品中的佼佼者,以环保、无负罪感的方式在竞争中脱颖而出,并且采用了低环境影响的做法。”
他们还提到了三轮车提供的最终自主权,并在城市赛道上批准了这一数字。 约280公里。当谈到在开阔的道路上骑行时,没有谈论纯粹的性能或效率数据。我们所知道的是,能够将这些 Tomcat 套件之一安装在我们的 Zero SR/S 或 SR/F 上,大约成本约为 20,000欧元兑换。
这个价格我们必须加上摩托车的费用,而且我们必须等待 3至6个月之间 因此 Volojet 不会提供该服务。该品牌还解释说,客户可以选择项目的关键方面,例如悬架的颜色或配置。
如果您已经熟悉了该主题,则可以访问该品牌的官方网站查看所有详细信息。