川崎 他在技术创新方面又迈出了又一步，宣布语音命令在他的摩托车系列2025中纳入控制。这次进步通过允许他管理各种功能而无需分开车把，从而改善了驾驶员的体验，已经实施了。在更新 Z900，，，， 忍者1100SX 和 Versys 1100。但是，一切都表明这项技术不会停在这里，随着时间的流逝，它将扩展到日本品牌目录中的其他模型。
新的语音识别系统 川崎 它是由该品牌内部开发的，并与语音命令平台集成 塞伦斯，专门用于人工智能的公司适用于移动性。多亏了这项技术，用户可以访问总共18个命令，以允许他们摩托车。
这是Z900，Ninja 1100SX和Versys 1100的语音控制技术
一位发言人从公司那里强调了这一进步在其创新策略中的重要性。 «川崎在为驾驶员实施电子援助技术方面处于最前沿。我们的方法不仅关注高级工程解决方案的开发，而且还侧重于响应骑自行车的人的当前和未来需求。
虽然 川崎 他尚未分享有关摩托车语音控制的具体研究，他透露了有关系统操作的一些关键细节。与传统的语音参与者不同，该技术将需要年度使用。
但是，眼，服务许可将不会链接到摩托车，而是与在相应申请中注册的所有者链接。这意味着，如果摩托车在系统激活后的第一年内出售，则新所有者将无法自动访问先前所有者的语音控制功能。但是，如果原始所有者获得另一个 川崎 使用此技术，您可以将许可证转移到新单元。
该系统的开发需要一年多的工作，主要挑战之一是在不同语言和口音的语音识别方面获得最佳的精度，以适应品牌拥有的各个市场。同样，由于风噪声会影响识别质量，所以 川崎 它建议以低于120 km/h的速度使用此功能以确保其有效性。
通过这种合并，日本工厂重申了其对技术创新和驾驶经验的改善的承诺，为摩托车越来越聪明和直观的未来打开了大门。
