极端速度的世界即将见证两个赛车爱好者的新尝试。 Jarod“ Jack” Frost，通过Holeshot Racing和经验丰富的建筑商， 保罗·米尔伯恩，他们决心用乘客（即同时）建立新的摩托车速度记录。为此，他们将使用 铃木Hayabusa 第二代涡轮增压，修改并能够产生接近的力量 800 hp。
正式尝试定于5月，但在测试会议期间，他们已经达到了360.5 km/h的惊人速度，这表明他们正在克服当前注册的商标。
目前，世界记录«串联摩托车上更快的速度»它属于电视明星 亨利·科尔 和传奇工程师 艾伦·米利德（Allen Millyard）在2023年5月，在约克的埃尔文顿机场设法达到295.31公里/小时。顺便说一句，他们在配备了巨大的8升V10 V10发动机的制造业的摩托车上进行了操作。
这是他们将试图克服和困难的记录
但是，我们的勇敢的主角 霜 和 米尔伯恩，他们的外观进一步设定。 杰克·弗罗斯特，他以前独自在埃文顿（Elvington）的赛道上仅达到440.8公里/小时，将负责驾驶 Hayabusa， 尽管 米尔伯恩 它将位于专门针对此挑战的座椅上的后部。
当然，皮革西装套件高1.88米，重量为90千克， 米尔伯恩 它并不是较轻的乘客来证明这种口径。一起，乘客的额外重量和修改后的座椅增加了约110公斤的摩托车，这无疑是稳定性和空气动力学性能的额外挑战。
在3月24日星期一在Elvington举行的第一次测试中 霜 在开始批处理之前，我已经注册了高达420 km/h的速度 米尔伯恩 作为乘客。根据我们的英国同伴的说法，与两个人一起奔跑的经历带来了一些意外的困难。
«条件很好，所以我们决定与保罗在后面进行一些通行证。我们从渐进式加速开始，一切都在我的背上支撑着一切都感觉很好他解释说 霜。但是，通过增加权力，一些不稳定性开始注意到。 «在过去的一个中，当更改为第四个时，摩托车偏离了一点。我释放了加速器并重新打开它，但是下一个通行证重复了动作“他补充说。
尽管遇到了这些困难，但他们还是达到了 360.5 km/h，平均使用60％的加速器，这表明仍然有改善和克服正式尝试的记录的空间。
保证 米尔伯恩，已经实施了一个特殊的支持系统。而不是直接从 霜，乘客使用固定在摩托车框架的两个条，这使他能够保持自己的位置，而不会损害飞行员的稳定性。 «我不希望有人把我扔回去，而我的右手不想打开加速器他解释说 霜。
随着正式尝试，即使在地平线上，一切都表明 霜 和 米尔伯恩 他们不仅可以击败现有的记录，还可以建立一个将来难以克服的新品牌。但是，有时。
