当我们谈论军用摩托车时，通常想到的图像是一辆配备内燃机、庞大油箱、轰鸣声数英里外都能听到的林道自行车。 MUL.E 从根本上打破了这种刻板印象。
它是电动的、全轮驱动的，是根据乌克兰军队的要求专门设计的，可以在高强度冲突中作战，在这种冲突中，安静、低热信号和穿越不可能地形的能力决定了完成任务和不返回的区别。
NorthForge Dispatch：噪音比冰箱还小的军用摩托车
乌克兰国防部证实，该摩托车是由一家专门生产军用产品的乌克兰公司开发的，并且已经通过了必要的现场测试，将进行编码和授权在武装部队中使用。其使命：在任何路面和越野道路上运输武装人员、轻型货物和伤员。
MUL.E 有何独特之处
这款自行车与我们迄今为止看到的任何其他内燃机军用摩托车的不同之处在于它的技术架构。乌克兰国防部强调了几个要点：
- 2×2 全轮驱动配备两个独立的电动机，除了提高在困难地形上的牵引力外，还提供冗余：如果其中一个电动机出现故障或损坏，摩托车可以继续使用另一个电动机运行。
- 低能见度和静音操作，这在侦察或渗透任务中至关重要，因为内燃机的噪音会暴露位置。
- 快速部署和撤回，专为分秒必争的操作而设计。
高作业范围和高最高速度，同时又不放弃长途任务所需的自主性。 - 由于其对地面的压力非常低，与步行的步兵相当，因此对地雷具有高抵抗力，这避免了激活大部分用于检测车辆和装甲车重量的地雷。
该摩托车还可以牵引满载的拖车，将其后勤用途扩展到运送人员之外。
两轮发电机：其自主性的关键
这就是 MUL.E 与其他军用或民用电动摩托车的不同之处。电池充满电后的续航里程接近 100 公里，如果我们谈论远离任何供电点的长时间运行，这是一个可观但有限的数字。
Konung Trike：可在任何地形上作战的军用三轮车
乌克兰工程师找到的解决方案既简单又巧妙：在摩托车自己的底盘上安装一个额外的汽油发电机，可以即时为标准电池充电。最有趣的是，该发电机是可拆卸的，一旦从摩托车上拆下，它就会获得第二次使用寿命：
- 它可用于为手机电池、通信设备和 FPV 无人机充电——这绝对是当今前线的重要工具。
- 它可以为现场部署的整个装置供电。
也就是说，MUL.E 不仅是一种运输车辆：它还是该装置其余部分的便携式电源，这是传统军用车辆无法提供的标准配置。
其宽大的全地形轮胎，结合全轮驱动，可以让你在泥泞的地形、沙地、深雪和沼泽地区行驶而不会失去牵引力，任何尝试过越野越野车的骑手都会清楚地明白这一点：光有动力是不够的，你必须知道在动力不配合时如何将其传输到地面。
1500辆摩托车增强乌克兰军队的机动性
MUL.E 的编纂是在明确致力于将摩托车作为战术工具的背景下进行的。与皮卡一样，摩托车仍然是前线最受欢迎的车辆之一，因为它们能够在物流复杂、没有道路或小团体进行作业的情况下提供快速机动性。
2026年，国防采购局（DOT）签署了向乌克兰武装部队供应1500辆摩托车的合同，数量是上一年的三倍。六家竞标者之间的竞争也使得最终价格得以降低，为国库节省了近 1200 万格里夫尼亚。
前线的机动性直接关系到执行作战任务的速度，并最终关系到士兵的生存。能够为部队其余部分发电的两轮电动静音车辆成为该武器库的一部分，这让我们了解了现代战争的发展方向：噪音更低、热信号更少、地面能源自主性更强。
