正如您可以在市场上找到不同类型的发动机一样，制造商 机油 他们提供适合每种发动机型号并取决于每种用途的不同化合物。前 找出哪一个是最好的 汽车油，关键要知道它的用途。很多人都说机油是发动机寿命的保证……事实确实如此，主要是由于三个原因：
- 减少摩擦 运动部件之间，从而避免机械部件的早期磨损。
- 用作冷却剂，因为它可以防止发动机温度因摩擦而升高。
- 防止腐蚀 并有助于保持汽车发动机清洁。由于它使废物保持悬浮状态，因此它被困在过滤器中。
它对机械师的重要性在于您应该经常检查汽车的油位。而且，由于使用磨损、脏污，时常需要更换新的（这是汽车保养的关键之一）。 ¿汽车机油什么时候换？最合适的就是遵守厂家为每辆车规定的换油周期，并作为参考。然后，另一个因素发挥作用，即您的车辆使用的机油类型。
汽车油的种类
油主要有两种类型：
- 矿物油：它们是石油蒸馏的直接结果。如果使用矿物油，建议至少更换一次 每年一次 即使您还没有达到制造商规定的公里数。
- 合成油：这种蒸馏和精制的基料在实验室中经历转化过程，直到满足某些特性。它们比前者有优势，因为它们可以改善发动机保护，并更长时间地保持更稳定的性能。尽管使用寿命较长，但不应超过 使用两年。
如果我们必须选择两者之一， 合成永远是最好的选择，因为使用矿物油需要更频繁地更换。这个因素消除了它的优势，即价格（每次更换大约 25 欧元），并且使用合成油可以更好地保护发动机。
什么是最适合您汽车的油？
在油的所有特性中，最重要的是粘度，它是油分子流动时提供的阻力。它不应该与 粘度指数，它表示粘度随温度的变化。
好的汽车油一定是 低温流体 从发动机启动的那一刻起，在发动机冷时粘附到金属表面。同时加热时要保持足够的粘度，以免容易流失。
购买一罐油时，您可以 注意出现字母、化合物类型（单级或多级）和粘度等级。多级油在低温下具有单级 15 的粘度，在高温下具有单级 40 的粘度，这要归功于其特殊成分（不允许油在冬季变得稠密而在夏季变得非常液态）。
字母和数字用于 油品型号分类 基于 SAE（汽车工程师学会）和 API 或美国石油协会系统。 SAE 定义了油的粘度等级。通常你可以看到两个数字。第一个指冷（–18°C），第二个指热（100°C）。
例如，如果您的汽车在保养手册上标明20-40号机油，您可以 降低第一个数字，因为有时这种减少可以改善冷启动（油会更好地到达所有角落），甚至可以减少消耗。切勿选择较高的底漆数值，因为它在低温下可能流动不够快。消耗，但永远不要增加它。
关于 第二个数字，不建议高于或低于制造商设定的量。如果降低它，油在热时会太稀，并且在需要最大性能时发动机可能会出现问题。
对于那些并不总是专家的人 开车去修理厂会更方便，他们会正确更换并回收用过的润滑剂。还建议每次更换时更换过滤器，因为如果不这样做，油会更快地失去其特性并且无法正确执行其功能。
