欧洲ICMA 2025 除了向我们展示两轮车领域正在发生的所有新闻之外，它还向粉丝们证实了两轮车世界上最领先的品牌所经历的怀旧分支。莫里尼和他的 袋鼠300 就是一个很好的例子。该模型有两种不同的变体，汇集了原始模型曾经提供的特征。
Morini Kanguro 300 摩托车：我们所知道的
在著名的米兰车展开始前几周，专利登记的一些图片以母公司的名义被泄露，涉及两款新的 A2 300 Trail 车型。让我们记住，自2018年Moto Morini转入中国浙江莫里尼汽车有限公司手中以来，这家跨阿尔卑斯公司的业务范围就没有停止增长。
当时，该品牌打算凭借两款基本相同的摩托车全面进入 A2 细分市场，这一意图已经被直觉所体现，尽管每款摩托车都具有明显的差异化特征。随后，在参加 EICMA 2025 向公众正式展示后，它们已成为现实。也许这个意大利品牌的追随者最喜欢的方面之一是它重新发布了标志性的 Kanguro 缩写。
Kanguro 350 的最初版本于 1982 年推出，直到三年后，该车型首次改进后才开始在西班牙上市。本质上，这是同一辆配备了 看 与当时 501 XE Camel 的外观类似。配备风冷 72° V 型双缸发动机，其宣称的功率为 8,000 转/分时为 35 马力。 和 7,000 rpm 时最大扭矩为 25.7 Nm，莫里尼宣称最高时速为 145公里/小时。
许多年后，2026 款车型精确地关注了 80 年代 Kanguro 350 在其所属类别中确立自己地位的关键方面。该发动机是 300 cc 单缸发动机，现在提供 34 HP 功率和 27 Nm 扭矩，寻求将自己定位为当前 A2 许可证持有者的一个有趣的选择。
在自行车部分，我们发现了一个紧凑的钢制底盘，以及一个铝制摇臂和后副车架。悬架设备包括一个 41 毫米的前叉和一个带渐进式连杆的减震器，两个轴上的行程可达 250 毫米。该组件安装在一对径向车轮上，前轮为 21 英寸，后轮为 18 英寸，两个版本均配备越野轮胎。
根据第一手信息，ABS系统是可拆卸的，证实了该品牌为其新款Kanguro 300提供的方法。有两个版本可供选择，标准版本带有凸起的前挡泥板，拉力版本则带有低挡泥板和紧凑的挡风玻璃，在这两种情况下，他们都声明了非常严格的最大重量。
具体来说，基础版重145公斤，拉力版重153公斤，座椅高度为880毫米。一切都表明新款 Kanguro 300 将到达美国的经销商处 2026年下半年。
更多信息和详情请参见品牌官方网站。
