本田和 日产 在对话开始后仅两个月，即将成为未来的融合后，它就结束了。在两家公司发布的新闻稿中， “日产和本田终止理解备忘录以考虑业务整合”。他们还解释了 “包括执行董事在内的两家公司都已经分析并考虑了集成之后的市场环境，业务整合和管理策略和结构的目标。”
他们得出结论： “此外，考虑到业务整合的重要性，两家公司都仔细咨询了各种利益相关者。” 简而言之，在对话的短短一年中，假定这两个组的目标都不在既定的初始线路中。
请记住，日产和本田于2024年3月15日在智力和电气化时代的战略协会上签署了一份谅解备忘录。
本田的计划最终不喜欢日产
从那时起，两家公司一直保持旨在在各个领域进行合作的对话。一切都表明，本田提出的条件并没有为Nissan的大小会做太多优雅。金翼的签署显然是为了将日产变成他公司的子公司。
后者的可见负责人Makoto Uchida会传达本田总监Toshihiro Mibe，拒绝接受他的最终提议。如果我们关注去年12月备忘录中签署的一些条件，那么两个品牌都将实现的目标：
- 通过标准化车辆平台的比例优势
- 通过整合研发功能来提高发展能力和成本协同作用
- 制造系统和设施的优化
- 通过整合采购功能来增强整个供应链中竞争优势
- 通过提高运营效率获得成本
- 通过整合销售融资职能来获取规模优势
- 创建人才基础，以实现智力和电气化
同样，建立了如下的业务集成时间表。
| 董事会决议 | 2024年12月23日 |
| 谅解备忘录执行 | 2024年12月23日 |
| 执行关于业务整合的确定协议 （包括行动转移计划） |
2025年6月（计划） |
| 公司大会的非凡股东大会 （批准行动传播的决议） |
2026年4月（计划） |
| 排除TSE列表 | 2026年7月 – 8月底（计划中） |
| 股票转让的生效日期 | 2026年8月（计划） |
最终声明最终解释了： “在两家公司之间的对话中，考虑了与业务整合结构有关的几种选择。本田提议改变建立联合控股公司的结构，本田将根据理解备忘录中最初描述的基于行动的联合行动指定大多数董事和执行董事通过股票交换为母公司，并将其作为子公司。”
总结： “由于这些讨论的结果，两家公司得出结论，要优先考虑决策速度和在电气化时代越来越波动的市场环境中执行管理措施的速度，最合适的是停止讨论并终止谅解备忘录。 。将来，日产和本田将在以情报和电动车辆为导向的战略协会的框架内进行合作，以创造新价值并最大程度地提高两家公司的企业价值。”
